无人物流车,量产难如何解决?-凯发k8

2021-09-02 12:10 admin
随着自动驾驶技术的成熟,最后一公里无人配送成为了技术落地的前锋市场。国内无人配送从2015年开始起步,2018年第一次爆发。2018年前后京东的无人配送机器人在人民大学完成首秀,第三代菜鸟小g plus在杭州西溪园区完成了往返10.5公里的末端配送路测,算是将无人配送带到了公众视野。
 
在技术逐渐成熟时,无人车落地看起来已经顺理成章,但在车落地阶段却也有很多未解决难题,无人车落地的关键不仅是“无人”还有“车”。无人车最终要跑在马路上,涉及到安全和成本问题,这背后是质量和供应链管理等制造业的问题。互联网企业的基因很容易解决算法等核心技术问题,但最终落地还是需要整车企业的all in。
 
“无人”与“车”如何结合是摆在自动驾驶从业者面前的难题。
 
为此,atc特邀矩阵数据科技ceo谷祖林在今年9月14-15日召开的2021中国国际商用车自动驾驶技术峰会为我们分享“无人配送场景落地和应用”
矩阵数据科技ceo谷祖林:前阿里机器人公司ceo;菜鸟et实验室总监,菜鸟物流无人车的产品和运营主导者。目前,主导矩阵数据科技的新能源物流车“橙仕01”已经上市,深受市场和用户的好评。正在有人车的基础上,研发公开道路行驶的“零载人新能源物流车”,解决快递末端配送痛点,推动快递末端配送向智慧物流转变。

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